导 读

说到出游，北京有很多好去处，尤其是京郊，更是有着丰富的旅游资源，吸引着大批游人的到来。畅游门头沟，尽享京郊山水之韵！这里有着丰富的旅游资源，让人流连忘返。宽阔平坦的公路，感受大自然的宁静与魅力。本期《交通大家谈》节目，给大家推荐一些春日游玩好去处。

一河、两寺、三山

来门头沟就进了天然的地质博物馆

门头沟区是首都的生态涵养区，是首都发展重要门户之一，获评国家全域旅游示范区、国家森林氧吧、国家森林城市等称号。北京市交通委员会门头沟公路分局党委委员、副局长艾树波介绍，门头沟旅游资源丰富，山川秀美、历史悠久，文化底蕴深厚，最有代表性的旅游资源是：“一河（北京的母亲河永定河贯穿全境）两寺（千年皇家古刹潭柘寺，全国三大戒坛之首戒台寺）三山（北京最高峰-东灵山、天然动植物园百花山、华北民俗文化发祥地“金顶”妙峰山）”。

网络图片｜来源：京西门头沟

门头沟在北京市有几个“最”。即最长的京西古道、最多的中国传统村落，最多的中国历史文化名村，最多的红色旅游点位（有京西山区中共第一党支部、冀热察挺进军司令部旧址、平西情报联络站），是名副其实的革命老区。

门头沟在北京市还有几个“特”，特殊的地理地貌，被称为“天然的地质博物馆”；特色的非遗传承，太平鼓、琉璃烧制技艺、妙峰山庙会、紫石砚、千军台庄户幡会等；特色京西美食，清水豆腐宴、妙峰山玫瑰宴等；特色旅游礼物，玫瑰精油、潭柘紫石砚等。

四季有景、三季有花

门头沟这五条路等您来打卡

春天是一个充满生机与希望的季节，也是一个适合出游的季节，趁着春光赏春踏青，自驾骑行，在大自然的怀抱中得到休憩。一条条宽阔平坦的公路，引领着大家徜徉于山水之间，身心都能得到极大的放松。门头沟这五条路，四季有景、三季有花，等您来打卡。

（1）妙峰山路：2014年被评为“全国最美乡村公路”，号称“骑行圣地”、“传说中的公路车圣地”，起点109国道（“妙峰山金顶”牌楼），终点为妙峰山敕建惠济寺，全长20多公里，路面平整，坡度缓升，还有不同类型的弯道，全线几乎没有岔路，是北京国际山地徒步大会和环北京职业公路自行车赛等国际赛事的重要路线。

（2）灵山路：灵山路位于北京海拔最高的灵山地区，一年四季都有景，春看满山鲜花，夏看层林叠翠，秋赏遍山红叶，冬看瑞雪满山。曾经的灵山路，只是一条能供村民和畜力车勉强通行的窄土路，上世纪80年代，公路分局为了满足当地村民出行和发展旅游，对这条路线实施了全面升级改造。完工后的灵山路面目焕然一新，形成了长达18公里、双向通行的等级公路，并提升为县道。

3.斋柏路（县道）：沿109国道，进入斋柏路，涵盖首批中国历史文化名村爨底下村，京西石头村双石头村，黄草梁脚下的柏峪村，红歌唱响古村的黄岭西村。有许多文物古迹和传说故事，可以前往体验民俗生活。

4.斋北路（乡村公路）：入选2022年北京“十大最美乡村路”，连接着千年古刹灵岳寺，同时也是一条适合骑行、徒步的路线。首先，路况好，近几年门头沟公路分局结合“四好农村路”建设具体要求，对斋北路实施大修工程，针对山区道路陡弯急的特点，窄路加宽，增加了路侧广场和错车道，对行车安全和应急处理能力都有一定改善。重新铺筑沥青路面，同时完善沿线护栏标志和挡墙等附属设施建设，大幅度提高行车安全性、舒适性和应急能力。其次，环境清静，周围绿树成荫，这条路上没什么车，来往的行人较少。最后，视野开阔，斋北路基本是沿着山边修的，可以在观景平台处远眺G109国道和旁边的斋堂镇、灵山景区。

5.大禅路（乡村公路）：2021年被评为北京市“最美乡村路”，大禅路位于门头沟区妙峰山镇西北端，起点位于禅涧路，终点为大琅路，全长7公里，技术等级为四级公路，是连接大沟村和禅房村的重要道路。气温、海拔高，四月桃花、杏花盛开，一路上风景如画，漫山遍野的山花烂漫如雪，是周末赏花踏青的好去处。

6.火村路（乡村公路）：火村路位于门头沟区斋堂镇,是一条与109国道相接的村级公路，它也是一条前往双龙峡自然风景区的必经之路。这里的环境非常优美、气候宜人，空气质量好，山清水秀，也是自驾游和骑行爱好者们喜欢前往的一条路。这条路全长3公里多，路面宽度为6米。行驶在这条路上，春天可看山花烂漫，夏季是绿树成荫，秋景怡人美丽、冬季玉树银花，可谓是四季皆有美景，让人流连忘返。

门头沟公路路域范围内

绿化率达到100%

艾树波介绍，门头沟公路蜿蜒盘旋于群山之间，勾勒出门头沟的绿水青山，连接了一个个美妙的自然和人文景观，挑起了乡村振兴的重担，扛起了公路旅游的大旗。

坚持“精细管理、无痕服务”理念、坚持“建养并举”理念，坚持做到“四季常绿、三季有花”，营造“车在画中行，人在景中游”的良好体验。实施景观绿化工程，选用了适合当地气候环境的乔、灌、花、草等多种植物进行绿化，公路路域范围内绿化率达到100%。

网络图片｜来源：京西之旅

坚持“生态绿色，和谐自然”理念。在妙峰山路建设过程中，旧路材料回收利用率达到100%，采用了冷再生和温拌沥青混合料“三新”技术，碳排放量降低一半以上，燃油消耗降低三分之一，在提升公路科技含量的同时实现了低碳环保。

实现公路养护“科技化、信息化”，实时动态监控公路运行状况。依托路网管理与应急处置系统，建设了视频采集、可变情报板、气象监测等路网外场设备，实时为公众出行提供施工绕行、应急突发、服务热线等重要信息。开发养护业务应用系统，对巡视中发现的养护事件，可以第一时间进行拍照上传、线上录入、任务分派、进度跟踪等。

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内容来自：北京交通广播《交通大家谈》

编辑：盖盖 值班主编：车水 监制：赵鹏

来源： 北京交通广播